麻省理工学院:飞行器构造工程

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麻省理工学院:飞行器构造工程视频简介：

这门课的正式名称是飞行器系统工程学，这就不仅只飞机，包括航天飞机、卫星、宇宙飞船等各种飞行器了。课程的教授者Jeffrey Hoffman没想到会让自己来教这门课，因为他不是研究飞机的，而是研究空间站的。这门在麻省理工学院已经开设了很多年，之前的教授都是来自航空航天学院。而且课程是随着航天科技的发展而与时俱进的发展课程内容
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麻省理工学院:飞行器构造工程视频简介：

    这门课的正式名称是飞行器系统工程学，这就不仅只飞机，包括航天飞机、卫星、宇宙飞船等各种飞行器了。课程的教授者Jeffrey Hoffman没想到会让自己来教这门课，因为他不是研究飞机的，而是研究空间站的。这门在麻省理工学院已经开设了很多年，之前的教授都是来自航空航天学院。而且课程是随着航天科技的发展而与时俱进的发展课程内容。本次整理的视频教程，主要是研究航天飞机，内容上主要涉及航天飞机的工程学原理课程。课程作业则是由学生们分组，每组选择一种飞行器进行研究分析。
    本课程讲座内容将探讨飞行器基本系统工程知识，成本和重量估算，飞行器基本性能，服役周期，风险管理等问题。学生小组讨论内容包括分析现有飞行器的关机设计和驾驶决策，以及子系统的操作经验等。
    航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空、宇宙和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。航天飞机是一种有人驾驶可重复使用的航天器，它既能像火箭一样垂直起飞，像太空飞船一样在轨道上运行，又能像飞机一样水平着陆。航天飞机一般可乘坐7名航天员，其中有3名机组人员，4名科学技术专家。航天飞机在轨道上运行时，可完成释放卫星、回收及维修卫星、进行各种微重力科学实验等多种任务。
航天飞机实际上是一个由轨道器、外贮箱和固体助推器组成的往返航天器系统，但人们通常把其中的轨道器称作为航天飞机。
    （1）轨道器：轨道器是航天飞机的核心部分，是整个航天飞机系统中唯一可载人、可重复使用的部分。
    （2）固体助推器：固体助推器的作用是助推，用于补充主发动机推力的不足。以供再用。
    （3）外贮箱：航天飞机的主发动机是液体火箭发动机，推进剂是液体燃料液态氧和液态氢。液体推进剂不装在航天飞机上，而是装在一个独立的可以抛弃的外贮箱里面。采用这种结构形式，可以减少航天飞机轨道器的尺寸和重量，否则航天飞机的轨道器非常庞大。
美国研制过5种型号的航天飞机：哥伦比亚号航天飞机、挑战者号航天飞机、发现号航天飞机、亚特兰蒂斯号航天飞机和奋进号航天飞机。
前苏联研制过暴风雪号航天飞机，1991年对暴风雪号航天飞机成功地进行了无人轨道试飞，其后，由于苏联1991年解体，计划终止。
    中国在1988年提出过4种航天飞机方案和宇宙飞船方案，当年被誉为“五朵金花”，最后选择了神舟系列宇宙飞船。我国的航天飞机研制计划最早提出于1988年，构想起于发展天军的战略，最早将其归属于863计划子项目编号204的航天附属项目中，是一个由宇宙飞船到航天飞机的渐进构想。当时，美国航天飞机成功首飞取得了巨大的轰动，所以我国国内主导意见是上航天飞机项目，宇宙飞船当时根本排不上号。在整整争论了三年后，1992年中国载人航天计划工程正式制定，提出了研制和运行以空间站为核心的载人航天系统，而天地往返系统确定为宇宙飞船，即后来的神舟系列宇宙飞船。

更新时间：2015-05-19 11:01