中国空军于1949年11月11日正式成立,经过半个世纪的建设,人民空军已经发展成为一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成,由歼击机、强击机、轰炸机、运输机等多机种组成的现代化的高技术军种,并在世界军事排名中迅速提升。
1945年6月15日,日本侵略军宣布无条件投降,中共中央做出了在东北建立航空学校,创建人民
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中国空军于1949年11月11日正式成立,经过半个世纪的建设,人民空军已经发展成为一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成,由歼击机、强击机、轰炸机、运输机等多机种组成的现代化的高技术军种,并在世界军事排名中迅速提升。
1945年6月15日,日本侵略军宣布无条件投降,中共中央做出了在东北建立航空学校,创建人民空军的决定。经过各方努力,46年3月1日东北民主联军航空学校在通化成立。这时,航校有100多架各式飞机,有30架左右可以使用,这些飞机都是日军撤退时遗留的,而且一部分是东拼西凑攒出来的飞机,有的起落架轮胎竟然是从老农马车上卸下的轮胎,主要型号是:立川99教练机、立川1式ki-54运输教练机、以及一些战斗机。当时条件非常艰苦,配件、油料十分紧缺,有时只能几架飞机拼凑成一架可以使用进行飞行训练的飞机,甚至,使用过酒精来代替紧缺的燃油。学员是从各个部队审查后抽调的学历稍高的人员,即使这样,学员普遍的也只有小学文化水平,学习起来也是非常吃力。飞行教官都是当时投降的日军飞行员,里面包括林弥一朗这位为新中国空军的创建做出贡献的日本人,林弥当时是日军飞行大队长,归降东北联军后在东北航校任教。由于国民党部队对东北进行大举进攻,航校几易校址,直到辽沈战役胜利航校才落户长春。东北航校为以后空军的成立奠定了基础,为空军培养了大批人才。建国后,苏联向我国提供了一批飞机包括La-9、La-11战斗机,Tu-2轰炸机等作战飞机,这些飞机在保卫重要城市、战略设施,消灭国民党残余的战斗中起了很大作用,有的还参加了抗美援朝。1950年5月19日,空军第四混成旅在南京成立,中国人民解放军空军的第一支正式部队诞生了。
1.立川99高级教练机,是日本于1939年生产的一种高级教练机,用于训练飞行员。1945年我军从日军手中缴获了这种飞机,在东北老航校期间,飞行学员使用它进行训练。飞机的涂漆还沿用日本的方式,上部绿、土棕、黑等色迷彩,下部却是醒目的橙红色,而不是和天空近似的蓝、灰色。它的机徽是一个红五星,中间是一个“中”字,这是任弼时同志为东北老航校专门设计的,可以算是我军最早的机徽版本。
2、P-51K“野马”战斗机,这是二战中最著名的战斗机之一,在中国却成为人民空军装备的第一批战斗机,这也
让它的提供者--美利监哭笑不得,这架飞机曾参加过开国大典,通过天安门上空接受检阅。现在这架飞机存放于北京军事博物馆。
3、“蚊”式战斗机,“蚊”式飞机本来是英国设计的一种木质轻型轰炸机,广泛用于二战期间,由于它的性能良
好,发展了许多改型,其中“蚊”MkVI是一种战斗轰炸机改型,可以进行空战。这架“蚊”MKVI飞机就是从国民党空军缴获的,也参加过开国大典。
4、这架也是参加开国大典的飞机,美国造,是一种战场联络的飞机,型号是L-5,别看他其貌不扬,在第二次世界大战中美军可是特别喜欢用它,这种小飞机被昵称为“空中吉普”,可见它的受欢迎程度。
更新时间:2014-01-22 20:28