安全教育心得体会

教育也是一种教书育人的过程，可将一种客观的理解教予他人，而后在自己的生活经验中得以自己所认为的价值观。教育，是一种提高人的综合素质的实践活动。小编为您推荐了安全教育心得体会，欢迎您的参阅。

安全教育心得体会（篇1）

为了认真贯彻落实工厂关于纪念“3.11”安全事故的工作部署和要求，加强主体责任的落实和不断提高全体员工的安全意识，厂安全部分批次组织全厂职工观看安全事故警示教育片。

观看安全警示教育片后，心里久久不能平静。屏幕上的一起起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面深深地刺痛着我们每一个人的神经，让在场的每一个痛心、叹惜，心灵深处也受到强烈的震撼，又一次深刻的感受到安全的重要性，以及遵守安全规章制度、增强安全责任感的必要性。

对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了。我们天天讲安全、月月说安全，但迄今为止，在我们身边仍然存在不安全的因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生。众所周知河北省宁晋县东汪镇一烟花爆竹非法窝藏点发生爆炸，在此间官方通报的数据中，遇难人数不断上升。通报显示，事故已造成15人遇难，2人重伤，23人轻伤。还有很多的例子，这些事故给他们本人及家庭带来了不幸，也使我们感到同情与遗憾。心痛之余，想到这些事故如果不发生的话，原本幸福的家庭是多么的快乐。

安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开，然而，生命失去了却不会再拥有！平安回家，会让我们的亲人少一份牵挂，家庭多一份欢乐！

就我们个人的安全来说，关系到我们的父母、妻儿，一旦出现了事故真不敢想象，对家人会是怎样的伤害，还有我们的工厂呢？细细想来，安全在一定程度上就不只是你、我个人的事了。

人的生命是最宝贵的、健康与家庭的和谐美满是最幸福的。要想实现这一目标的前提，就要确保安全生产，那么我们就必须在整个生产工作过程中，牢记职责使命，强化红线意识，克服麻痹思想。认真执行相关的规章制度，真正做到“不安全不工作”。只有这样，我们才能确保整个生产过程中的安全。

国家安监局发言人说：“企业不消灭事故，事故就会消灭企业。”企业是安全生产主体，一个企业要发展，安全是前提，一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要时刻保持警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有一定的预见性，遵章守纪、按章操作坚决做到“死不伤害”。只有这样，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。

没有什么比生命更珍贵，没有什么比安全更重要，离开了安全的人，一切都归于零。平安是福，人皆向往。大到一个国家、一个地区，小到一个单位、一个家庭，没有平安就谈不上发展，没有平安也谈不上和谐。今天观看的安全警示教育片，再次使我感受到生命的珍贵，感受到事故给人们带来无情的巨大灾难。

前车之鉴，后车之师。学习事故案例或观看警示教育片，不仅仅是一时的教育与启示，核心的问题是在实际的生产工作中，如何汲取事故教训，如何真正把安全工作摆在第一位，坚决杜绝安全事故。

安全教育心得体会（篇2）

20__年，我们车队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作车均取得了较好的成绩。

下面就我车队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。

在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑车，以实现“以制度管安全”的安全生产文化理念。如在“反习惯性违章”活动车，结合习惯性违章的特点和安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。

在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动（看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况），深入排查安全生产工作车存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。

安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重车之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程车，做好以下几个方面十分重要：

一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集车精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。

二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。

三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程车，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作车，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会车总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐车去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐车受到了潜移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。

六是教育车突出参与性。在现在的安全教育课车，我们十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高的目的。

安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。

安全教育心得体会（篇3）

安全，关乎我们生活的方方面面，各行各业。讲求安全，你我有责。近日，公司组织员工进行详细的安全知识培训，通过学习安全知识、观看安全事故案例视频，尤其是安全事故案例视频给我留下很深的印象，那些案例将深深印记在我脑海里。那些历历在目的安全事故，让我认识到在日常的生产工作中，要增强自我的防范意识，提高预防事故的本领，提高自我的执行能力，只有这样，才有安全伴我行。

作为公司的一员，我认识到在安全生产方面，我们应当始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，在日常的生产过程中，我们必须遵守相关的安全操作规程，不断的进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解和掌握必备的应急安全防护措施。

通过培训，我受到了很大的教育，剖析事故发生的因果关系，观看视频中一幕幕血淋淋的事故现场，让我们触目惊心。星星点点的小火苗顷刻间就变成了熊熊大火，终成为一个个生命离去的罪魁祸首，都是因为对安全各方面的认识度不高，认识不到位，重视不够，造成了各方面损失惨重。一些不该发生的事故由于我们的大意、侥幸、蒙蔽让隐患变成事故。这一桩桩一件件以生命为代价的事故让我感受到安全在我们日常生产中的重要性。

此次培训，我深刻明白到，在以后的生产工作中，必须不折不扣地贯彻执行“安全第一，预防为主”，做到“反三违”和“四不伤害”。任何时候，我们都不能忘记安全，要不断地积累安全知识，提高安全意识。

安全教育心得体会（篇4）

20__年11月12日开始，我参加了由__公司组织的一般从业人员安全教育培训。此次安全培训为期5天，内容丰富，授课讲师系统地介绍了国家安全生产法、职业病防治、消防安全知识，并列举了大量国内安全案例。作为一名普通的一线员工，我受到了很深刻的教育，对安全生产深有体会。

一、我们要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结。我们要深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定。每天早上我们喊出的那一声声清脆的安全口号，时刻都在提醒着我们这一天的工作中要把安全放在第一位。

二、我们要加大事故隐患的排查治理工作，防范各类事故的发生。隐患存在于生产过程中的每一个环节，不要等事故发生了才想着去整改。我们要自觉地去查、去找，去发现事故隐患，并定期整改。通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

三、继续加强培训教育，严格执行三级安全教育。我非常感谢公司给我们提供的每一次安全教育培训，这对我们员工来说，何尝不是一种“福利”。每一次的培训都使我们受益匪浅，学到更多必要的安全知识、规章制度和安全操作规程，使我们在今后的工作中又多了一份保障。

安全是一个企业永恒的课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和员工的生命安全。安全工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。

安全教育心得体会（篇5）

在生活中，我们会遇到各种危险，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要保护好自我，这也就是所谓的“自我保护”，就是用自我所学过的知识来保护自我，学会自我保护是很重要的。

学会自我保护极其重要，现在很多孩子们的安全意识还太少，要明白并不是所有的河流都是能够游泳的，也许下头水草杂乱会缠住你的脚，也许下头有很深的淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。

很多人自我保护的意识还不够多，做事应当细心，要思前想后，而真正遇到困难时，我们不要自作主张，而应当像大人们求救，比如打“110”，找家长，找教师来帮我们解决困难。

安全教育心得体会（篇6）

当今社会的趋势发展得很迅速，而问题也发生很多，人们越来越重视物质的追求，而忘了素质和安全的重要性。

社会发展的很快，例如马路上平坦而又宽、小屋变成高楼大厦，车辆也越来越多。车辆越多，发生事故也多，很多生命都在车轮下结束。为什么会有这么多人死于交通呢？原因三种，一是司机疏忽；二是人没有注意安全，乱窜。不遵守交通规则；三是天气因素，大雾，大雨时，车辆应减慢车速。

马路真是如虎口！我记得初中放学时，校大门一开，同学们争先恐后的推着自行车出。在非机动车道一些个推一个的踩着自行车，突然，前面有事停一个下，后面的车一个接着一个倒后，当时我在最后面看到场着是可怕。有的单车和人一起倒，有的被单车压，有的倒在草堆旁。造成多人伤，骑车时，应该慢慢来，不要争先恐后，要有秩序。

同一天，我还看到一辆贷车在行人横道撞到一名少年，场面真是惨不忍睹。原因是这名少年没有看清有没有车，而穿过马路，而贷车上有贷那撞的冲力难控制，最后还是撞倒了，那名少年就这样轻易结束了他的生命。

人在过马路时，一定要左看看，右看看，有没有车辆而过。红灯停，绿灯行，黄灯要停一停，这是在有红绿灯时做的。人一定要遵守交通，生命珍贵，人的生命只有一次，请珍惜生命。

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