坐过山车为什么不会掉下来
坐过山车不会掉下来的原因是什么
当我们坐在游乐场的过山车上时，它会带着我们在轨道上划出一道又一道美丽的弧线。坐过山车为什么不会掉下来?其实这里面蕴含了丰富的力学知识。
坐过山车为什么不会掉下来?
当过山车开始慢慢跑起来的时候，我们会发现车子要经历一个长长的水平轨道。在这个轨道上，我们的速度在不断地加快，最后才会进入弧形轨道。
简单地说，水平轨道的作用是用来增加我们的速度。你可不要小看这个加速的过程，如果过山车在进入弧形轨道之前的速度不够大，那么在轨道上很可能出现危险
当过山车在轨道上划出一个又一个大圆圈的时候，乘客之所以既不会从车上掉下来也不会被甩出去，是因为我们的身体会受到重力和轨道给我们的支持力。而这两种力在指向圆心的方向上合成了一种力，正是这种力带着我们绕轨道旋转。我们给这种力起了一个名字，叫作向心力。
所有做曲线运动的物体，都会受到向心力的作用。
我们可以用绳子系上一个小球，用力转动绳子，使小球在竖直平面上划圆圈。当我们用力不够大的时候，绳子会松弛，小球就会落下来。
这是因为，小球转动的速度太小，导致向心力太大，这种现象叫做向心运动
坐过山车为什么不会掉下来的原因：具有向心力。
对于在做圆周运动的物体，向心力是一种拉力，其方向随着物体在圆周轨道上的运动而不停改变。此拉力沿着圆周半径指向圆周的中心。
它不是具有确定性质的某种类型的力。相反，任何性质的力都可以作为向心力。实际上它可是某种性质的一个力，或某个力的分力，还可以是几个不同性质的力沿着半径指向圆心的合外力。
坐过山车为什么不会掉下来?拓展知识
在施行刚刚开始时，过山车的小列车是依靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上，从这时起，带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是引力热能，即由引力热能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。
第一种能，即引力热能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，是由于它的高度和由引力产生的加速度而来的。对过山车来说，它的热能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大。当过山车开始下降时，它的势能就不断地减少(因为高度下降了)，但它不会消失，而是转化成了动能，也就是运动能。不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能(动能和势能)。这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘那样的高度所需要的机械能了。
过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实丰，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。这样，乘坐在最后一节车厢的人就能够快速地达到和跨越最高点，从而就会产生一种要被抛离的感觉，因为质量中心正在加速向下，尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的，否则在到达顶峰附近时，小车厢就可能脱轨甩出去。
车头部的车厢情况就不同了，它的质量中心在“身后”，在短时间内，它虽然处在下降的状态，但是它要“等待”质量中心越过高点被引力推动。
到达“疯狂之圈”时，沿直线轨道行进的过山车突然向上转弯。这时，乘客就会有一种被压到轨道上的感觉，因为这时产生了一种表观的离心力。事实上，在环形轨道上由于铁轨与过山车相互作用产生了一种向心力。这种环形轨道是略带椭圆形的，目的是为了“平衡”引力的制动效应。当过山车达到圆形轨道的最高点时，事实上它会慢下来，但如果弯曲的程度较小时，这种现象会减弱。一旦过山车走完了它的行程，机械制动装置就会非常安全地使过山车停下来。减速的快慢是由气缸来控制的。
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